正如房屋修建之前,需要挖好屋基一样,公路建设也需要构筑好路基。同时,随着汽车进入千家万户,也对道路通行提出了更高要求。不过,要想让路基满足承重和安全通行要求,就必须要有实力的建筑企业承包。所以,在住建部颁布的资质标准后,承接公路路基项目要求企业具备资质。但是,由于资质等级划分,企业不能承接所有工程。对于三级企业来说,要想承接造价更高、规模更大的项目,完成资质升级就很重要。而在申请资质升级前,小编觉得大家有必要,来了解下所需业绩。
1、工程业绩要求
近10年承担过下列2类工程的施工,工程质量合格。
累计修建二级以上公路路基100公里以上;
累计完成三级以上公路路基工程合同额1亿元以上。
2、技术指标解读
前文中的内容,对于非行内人士来说,可能难以理解。因此,针对技术指标的内容,做详细解读如下。
(1)近10年:企业申报的工程业绩,必须是在近10年内完成的,否则会被认定为无效。
(2)XX级以上公路:在我国,除了高速公路外,普通公路被分为一级、二级、三级和四级。比较直观点的说法,一级=国道,二级=省道,三级=县道,四级=乡镇公路。当然,在经济发达的地区,公路等级并不一定是与行政区划挂钩的。
(3)XX公里以上/XX亿元以上:企业承接的路基工程,必须要满足长度和造价的要求,材料中得有提供证明的技术图纸和工程结算单。
导致业绩审核未通过的几种情况:
一般来说,只要自身业绩达标,就能成功办理升级。但是,企业也要小心,由于业绩问题被打回申请的情况。
(1)材料与实情不符:准备的业绩材料,出现与实际不符的情况,如承接的三级公路项目申报为二级公路业绩。
(2)虚报企业工程业绩;企业本身没有业绩,但是为了申请成功虚报的,如二级公路路基虚报100公里实际只承建了95公里。
(3)准备材料表述不清:在申报之前,由于企业不熟悉相关规定,导致材料内容不达标。比如负责项目施工的建造师,个人信息填写不全。
近年来,出于对建筑行业的规范,主管部门加强了施工企业的资质审查。而在公路路基三级资质升二级时,除了人员、资产和设备外,业绩也是相当重要的内容。所以小编建议大家,为了申请能够顺利通过,切记不要伪造、变造材料来假冒业绩达标。